近日，随着最后一车WRAC-13细粒式胶粉SBS复合改性沥青混凝土的摊铺、碾压成型，标志着由农垦建工路桥承建的机西二期三标在全线率先完成沥青面层全部（除主线贾鲁河段）施工任务。

胶粉SBS复合改性沥青混凝土上面层，能够更好地提高路面抗车辙、抗裂能力、抗滑性能，降低行车噪音，为响应国家“节能减排”政策，推动沥青路面新技术、新材料、新工艺在河南省的应用发展，由项目公司主导，将上面层设计有原来的AC-13改性沥青混凝土变更为WRAC-13胶粉SBS复合改性沥青混凝土结构。项目部始终坚持“标准化施工、精细化管理”的理念，在环保治理形势严峻、路面材料短缺、施工工艺要求提高的情况下，项目部有针对性地制定施工计划，通过每晚例会制度，不断优化施工方案，合理安排施工作业面，科学调度设备人员和材料运转，全体员工紧扭一股绳，团结协作，见缝插针，抓住一切工作时机，顶烈日、抢睛天、战黑夜，经过紧张有序施工，顺利完成了主线及互通区路面上面层沥青路面的摊铺任务。

同时，机西高速公路项目公司董事长、总经理带队，河南省“济洛高速”项目的业主、监理及施工单位对我标胶粉复合改性沥青面层施工进行参观交流，并共同见证了最后一段上面层的施工场面。在参观交流过程中，业主和参观单位领导对农垦路桥公司的施工表示了充分认可和高度赞扬。

此次沥青路面工程施工的圆满完成，为加快桥梁伸缩缝施工和路面标线等附属工程提供了有力的时间保障，也使机西高速二期三标再一次成为全标段的领头羊，再次展现明俔人不惧挑战、勇创一流的精神，明俔企业在中原公路建设中再现风采。（路桥公司第二工程处 任立超）